Propondrá Nahle que el tramo Pánuco-Tantoyuca-Pánuco se amplie de 8 a 12 metros en reconstrucción total

Redacción Veracruz en Línea

-Prevé construcción de un túnel de al interior del cerro, con aproximadamente 280 metros de longitud en Acatzingo-Ciudad Mendoza para librar zona de derrumbes.

La solución para atacar el derrumbe de un cerro en la Autopista Orizaba-Puebla en el tramo Acatzingo-Ciudad Mendoza, sería la construcción de un muro de contención que evite que el cerro siga desgajándose o bien la construcción de un túnel de al interior del cerro, con aproximadamente 280 metros de longitud para evitar más derrumbes que corten la circulación vehicular, adelantó la gobernadora electa Rocío Nahle García.

Tras el colapso, el 26 de octubre pasado, en el kilómetro 230 de la autopista Acatzingo-Ciudad Mendoza, con dirección a la ciudad de Puebla, al desgajarse un cerro, se cerró la circulación vehicular, debido al gran volumen de suelos y rocas desplazados sobre la autopista.

Respecto al otro corte vehicular provocado por un socavón en la vía federal 180, tramo el Farallón-Cerro de Metates, en las inmediaciones de la Central Nuclear de Laguna Verde, dijo que el director del Centro SICT, Luis Antonio Posada Flores, le informó que este fin de semana se abrió el flujo vehicular.

“El tema prioritario que traemos, es el mantenimiento a toda la red carretera de Veracruz, el reporte que tenemos que la peor carretera de todo el país es la de Panuco-Tantoyuca-Tuxpan, estaba como número uno en a lista del bachetón, pero lo pedimos es la ampliación porque hay zonas donde no hay ni señalamientos”, dijo que son al menos 210 kilómetros que pedimos que de 8 metros se pueda ir a 12 metros de ancho.